為(wei)加快建(jian)設交(jiao)通(tong)(tong)強省，構建(jian)安徽(hui)省現(xian)代化(hua)高質(zhi)量綜合立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)(tong)網(wang)，支撐新階段現(xian)代化(hua)美(mei)好安徽(hui)建(jian)設，根據《中共中央、國務(wu)院(yuan)關于(yu)印發(fa)〈國家綜合立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)(tong)網(wang)規劃綱要(yao)〉的通(tong)(tong)知》精神，結合我省實際，編制本規劃綱要(yao)。規劃期為(wei)2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉。

一(yi)、規劃(hua)基(ji)礎(chu)

（一）發展(zhan)現狀

改革開放(fang)特(te)別是黨(dang)的(de)十八大(da)以(yi)來(lai)，在(zai)以(yi)習(xi)近(jin)平同志為核(he)心(xin)的(de)黨(dang)中(zhong)央堅強領導下，我省(sheng)搶(qiang)抓機(ji)遇、攻堅克難、開拓進取，交通運輸(shu)發展(zhan)取得(de)了(le)巨大(da)成(cheng)(cheng)就。內聯外暢、四通八達的(de)綜合(he)交通網絡格局(ju)基(ji)(ji)本形(xing)成(cheng)(cheng)，實(shi)現(xian)市(shi)市(shi)通高鐵，基(ji)(ji)本實(shi)現(xian)縣縣通高速，高質量實(shi)現(xian)建制村(cun)和較大(da)自然(ran)村(cun)通硬化路(lu)。交通運輸(shu)服務(wu)能力日益提高，基(ji)(ji)本形(xing)成(cheng)(cheng)以(yi)合(he)肥為中(zhong)心(xin)，周邊(bian)市(shi)2小(xiao)(xiao)時(shi)、周(zhou)邊省會(hui)城(cheng)市(shi)3小(xiao)(xiao)時(shi)、全國其(qi)他省會(hui)城(cheng)市(shi)4小(xiao)(xiao)時(shi)通達的(de)出行(xing)服務體系(xi)，人民群眾獲(huo)得感明顯增強。交通運輸科技創新不斷加(jia)快，安全智慧(hui)綠色(se)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)水平顯著提高。交通運輸發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)有效(xiao)促進(jin)國土空間開發(fa)(fa)保(bao)護(hu)、城(cheng)鄉區域協調發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)、承接產業轉移(yi)和脫(tuo)貧攻堅(jian)，在經(jing)濟社會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)中發(fa)(fa)揮了(le)重(zhong)要的(de)基礎性、先導性、戰略性和服務性作(zuo)用，為決勝全面(mian)建(jian)成小(xiao)(xiao)康(kang)社會(hui)提供(gong)了(le)有力支撐。

與此同時，安(an)徽交(jiao)通運(yun)輸發(fa)展(zhan)(zhan)不平衡不充分問題仍然存在。綜合交(jiao)通網絡布局仍需(xu)(xu)完(wan)善，連(lian)通滬蘇(su)浙以(yi)及中原、山東半島等(deng)周邊(bian)城市(shi)群(qun)的對(dui)外運(yun)輸通道(dao)有(you)待(dai)強化，省內區域(yu)、設(she)區市(shi)之間短直連(lian)通和(he)網絡韌性(xing)有(you)待(dai)增強；綜合交(jiao)通運(yun)輸資(zi)源統(tong)籌配置和(he)集約(yue)節約(yue)利用有(you)待(dai)加強；綜合交(jiao)通發(fa)展(zhan)(zhan)質量效率和(he)服務水平不高，支撐產業發(fa)展(zhan)(zhan)的能力仍需(xu)(xu)強化；科技創新能力、安(an)全(quan)智(zhi)慧綠色發(fa)展(zhan)(zhan)水平及行業治(zhi)理(li)能力有(you)待(dai)進(jin)一(yi)步提高。

（二）形勢要求

建設(she)新階(jie)段(duan)現代化美好安(an)徽，必(bi)須(xu)強化綜合交通整(zheng)體優勢(shi)，完善現代流(liu)通體系，為融(rong)入國家區(qu)域發展戰略(lve)、打造“三地(di)一(yi)區(qu)”創造條件；必(bi)(bi)須(xu)完善對外運(yun)輸(shu)通道與樞紐體系，拓(tuo)展國際運(yun)輸(shu)網路(lu)，提高國際物流供應鏈穩定性，為充分利用兩個市(shi)(shi)場(chang)(chang)、兩種資源，拓(tuo)展發展空間奠(dian)定基礎(chu)；必(bi)(bi)須(xu)全面加(jia)強與滬蘇浙(zhe)地(di)區(qu)交(jiao)通基礎(chu)設(she)施、運(yun)輸(shu)服務(wu)、運(yun)營管理、市(shi)(shi)場(chang)(chang)培育發展一(yi)體化(hua)，為長(chang)三角(jiao)地(di)區(qu)一(yi)體化(hua)協同創新、產業分工、開(kai)放合(he)作、市(shi)(shi)場(chang)(chang)體系構建(jian)提供支撐(cheng)；必(bi)(bi)須(xu)優化(hua)綜(zong)合(he)交(jiao)通運(yun)輸(shu)戰略布局，打(da)造支撐(cheng)國土(tu)空間開(kai)發保護和(he)城鎮(zhen)空間布局優化(hua)的主軸線，形(xing)成多中心、網絡(luo)化(hua)綜(zong)合(he)交(jiao)通網絡(luo)格局和(he)多層次樞紐體系，為優化(hua)區(qu)域(yu)經濟和(he)新型城鎮(zhen)化(hua)空間布局當好(hao)先行；必(bi)(bi)須(xu)加(jia)快轉變(bian)交(jiao)通運(yun)輸(shu)發展方式(shi)，推動智慧交(jiao)通、綠色(se)交(jiao)通、平(ping)安交(jiao)通協同發展，助力綠色(se)江淮美(mei)好(hao)家園和(he)更高水平(ping)平(ping)安安徽建(jian)設(she)。

（三）運輸需求(qiu)

旅客(ke)出行需(xu)求穩步增長，高品(pin)質、多樣化、個性化的需(xu)求不斷增強(qiang)。2021年(nian)至2035年(nian)，預(yu)計全(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)旅(lv)客出(chu)(chu)行(xing)量（含小(xiao)汽車出(chu)(chu)行(xing)量）年(nian)均增(zeng)(zeng)速(su)為3.7%左右(you)。商務、旅(lv)游(you)發展將(jiang)帶動高鐵、民(min)航等高品(pin)質(zhi)、快速(su)化客運需(xu)求(qiu)不斷(duan)增(zeng)(zeng)長(chang)，生活品(pin)質(zhi)提升與老齡(ling)化社會將(jiang)帶動小(xiao)汽車、定制公交等個性(xing)化出(chu)(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)占比(bi)不斷(duan)提升。省(sheng)(sheng)(sheng)內主(zhu)要城(cheng)市與長(chang)三角區域間旅(lv)客出(chu)(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)更加旺盛(sheng)，合肥都市圈、皖(wan)江城(cheng)市帶和皖(wan)北地區將(jiang)是全(quan)省(sheng)(sheng)(sheng)出(chu)(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)最為集(ji)中的區域，皖(wan)南旅(lv)游(you)需(xu)求(qiu)將(jiang)持續增(zeng)(zeng)長(chang)。

貨物運輸需求穩中有升，高價值、小批(pi)量、時效強的(de)需求快速(su)攀升。2021年(nian)至2035年(nian)，預計全社(she)會貨(huo)(huo)運(yun)量年(nian)均(jun)增(zeng)速為2.5%左右。產業(ye)基(ji)礎高級化和產業(ye)鏈現代(dai)化加快(kuai)推進，帶動(dong)高附(fu)加值(zhi)、強時(shi)效(xiao)性貨(huo)(huo)運(yun)需求快(kuai)速增(zeng)長(chang)；大宗散貨(huo)(huo)及過境貨(huo)(huo)運(yun)量在未(wei)來一段時(shi)期(qi)仍將保持高位(wei)運(yun)行(xing)狀態(tai)，帶動(dong)水運(yun)、鐵路、公路貨(huo)(huo)運(yun)量穩(wen)定增(zeng)長(chang)；安徽外貿貨(huo)(huo)物運(yun)輸長(chang)期(qi)穩(wen)定增(zeng)長(chang)，民航、郵(you)政、中歐班列等國際貨(huo)(huo)運(yun)需求將快(kuai)速增(zeng)長(chang)。

二、總體(ti)要求

（一）指導思(si)想

以(yi)習(xi)近(jin)平新(xin)時代中國特色社會主(zhu)(zhu)義(yi)思想為(wei)指導，深入貫徹(che)黨的十(shi)九大和(he)(he)十(shi)九屆二中、三中、四中、五(wu)中全會精神，認真(zhen)貫徹(che)落實習(xi)近(jin)平總(zong)書記考察安徽重要講話(hua)指示精神，主(zhu)(zhu)動適應(ying)新(xin)時代要求(qiu)，立足新(xin)發展(zhan)階段，完整、準確、全面貫徹(che)新(xin)發展(zhan)理念，服(fu)務和(he)(he)融入新(xin)發展(zhan)格局，以(yi)滿(man)足人民日益(yi)增(zeng)長的美好生活需要為(wei)根(gen)本(ben)目(mu)的，以(yi)建設“四上安(an)徽”交(jiao)通體(ti)系為支撐，統籌發展與安(an)全(quan)，發揮各種(zhong)運輸(shu)方式比(bi)較優(you)勢，優(you)化全(quan)省綜合交(jiao)通運輸(shu)資(zi)源配(pei)置，提升通道服務能(neng)力，完善網絡(luo)空間布局，優(you)化樞紐(niu)體(ti)系結構，構建便(bian)捷順暢、經(jing)濟高(gao)效、綠色集(ji)約、智能(neng)先進、安(an)全(quan)可(ke)靠的現(xian)(xian)代化高(gao)質(zhi)量綜合立體(ti)交(jiao)通網，加快建設交(jiao)通強省，為全(quan)面建設新階段現(xian)(xian)代化美(mei)好安(an)徽做好先行保(bao)障。

（二）基本原則

服務大(da)局、服務人民。立足(zu)全面(mian)建設社會主義現代化(hua)國家大(da)局，有效支撐“一(yi)帶一(yi)路”、長三角一(yi)體化(hua)、長江經濟帶及(ji)中(zhong)部地(di)區高質量發展等國家重大(da)戰(zhan)略實施，為安徽在構建(jian)新發展格局中(zhong)實現更大(da)作(zuo)為提供保障。堅持以人民(min)為中(zhong)心，建(jian)設人民(min)滿意(yi)交通，不斷增強人民(min)群眾的獲得感、幸福感和安全感。

立(li)足省(sheng)情、改革發(fa)(fa)展。把握(wo)安(an)徽資(zi)源環境稟賦特征(zheng)和(he)新階段現代化(hua)(hua)美好安(an)徽建設新要求，深化(hua)(hua)改革，破除制約高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)展的體制機(ji)制障礙，推(tui)進(jin)交通運輸與國土空間開發(fa)(fa)保(bao)護(hu)、產業布局、新型城鎮化(hua)(hua)協調發(fa)(fa)展，促進(jin)省(sheng)內與省(sheng)外及(ji)國際、省(sheng)內區域間及(ji)城鄉間交通運輸協調發(fa)(fa)展，提高(gao)綜合(he)交通運輸資(zi)源配(pei)置效率。

優化(hua)結構(gou)、統(tong)(tong)(tong)籌(chou)融合。堅持(chi)系統(tong)(tong)(tong)觀念，注重前瞻性思(si)考、全局性謀劃、戰略性布局、整體(ti)性推進，優化(hua)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)供(gong)給結構(gou)，統(tong)(tong)(tong)籌(chou)通(tong)道、樞紐和網絡之間(jian)銜接配套，統(tong)(tong)(tong)籌(chou)存量設(she)(she)施高效(xiao)利(li)用與優質增量有效(xiao)供(gong)給，統(tong)(tong)(tong)籌(chou)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施、運(yun)輸(shu)(shu)服務與運(yun)營管理，增強綜合交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)整體(ti)優勢。促進各種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)方式之間(jian)、交(jiao)(jiao)通(tong)與相關產業、傳統(tong)(tong)(tong)與新型(xing)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施融合發展(zhan)。

創新(xin)(xin)智(zhi)慧、安(an)全(quan)綠(lv)色(se)。堅持創新(xin)(xin)核心地位，注重科(ke)技賦能(neng)，增強交通(tong)(tong)發展(zhan)新(xin)(xin)動能(neng)。推進交通(tong)(tong)基(ji)礎設施(shi)數字化(hua)、網聯化(hua)，提升交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)智(zhi)慧發展(zhan)水平。統籌(chou)發展(zhan)和(he)安(an)全(quan)，提高交通(tong)(tong)設施(shi)裝備本質安(an)全(quan)水平和(he)交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)安(an)全(quan)保(bao)障能(neng)力。注重生態環境保(bao)護修復，創新(xin)(xin)綠(lv)色(se)交通(tong)(tong)發展(zhan)模式，降低交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)污(wu)染物排(pai)(pai)放(fang)(fang)和(he)碳排(pai)(pai)放(fang)(fang)強度(du)，促(cu)進交通(tong)(tong)與自然和(he)諧共生。

（三）發展目標

到2035年，基本(ben)建成(cheng)便捷順暢(chang)(chang)、經濟高(gao)效、綠色集約、智能先(xian)進、安(an)全(quan)(quan)可靠的(de)現(xian)(xian)代化(hua)(hua)高(gao)質(zhi)量綜合立(li)體(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)通網，實現(xian)(xian)全(quan)(quan)球主(zhu)要城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)快(kuai)速(su)通達(da)(da)，省(sheng)(sheng)內省(sheng)(sheng)外(wai)互(hu)聯(lian)互(hu)通，市(shi)級(ji)節點立(li)體(ti)暢(chang)(chang)達(da)(da)，縣級(ji)節點高(gao)效互(hu)聯(lian)，鄉鎮節點有效覆蓋(gai)，旅客聯(lian)程(cheng)運(yun)輸便捷順暢(chang)(chang)，貨(huo)物多式聯(lian)運(yun)高(gao)效經濟，有力支撐(cheng)“安(an)徽(hui)(hui)123出行交(jiao)(jiao)(jiao)通圈”（合肥都市(shi)圈1小(xiao)時(shi)(shi)通勤，合肥到(dao)省(sheng)(sheng)內其他設(she)區(qu)市(shi)、設(she)區(qu)市(shi)到(dao)所轄(xia)縣1小(xiao)時(shi)(shi)通達(da)(da)，長(chang)三(san)角城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)群、合肥到(dao)鄰省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會2小(xiao)時(shi)(shi)通達(da)(da)，全(quan)(quan)國(guo)主(zhu)要城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)3小(xiao)時(shi)(shi)覆蓋(gai)）和“安(an)徽(hui)(hui)123快(kuai)貨(huo)物流圈”（國(guo)內1天送達(da)(da)、周邊國(guo)家2天送達(da)(da)、全(quan)(quan)球主(zhu)要城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)3天送達(da)(da)）。交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)輸高(gao)質(zhi)量發展水(shui)平顯著提(ti)升，治理(li)體(ti)系和治理(li)能力現(xian)(xian)代化(hua)(hua)基本(ben)實現(xian)(xian)，交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)輸全(quan)(quan)面適應人民日益增(zeng)長(chang)的(de)美(mei)好生活需要，為(wei)新階段現(xian)(xian)代化(hua)(hua)美(mei)好安(an)徽(hui)(hui)建設(she)提(ti)供(gong)有力支撐(cheng)。

安徽(hui)綜(zong)合(he)立(li)體交通(tong)網2035年主要指標表

到本世紀中葉，全面(mian)建(jian)成(cheng)現(xian)代化高質(zhi)量綜合(he)立體交通網，擁有(you)全國一流(liu)的(de)交通基礎設施體系，清潔(jie)化、自動化、智能化交通運(yun)輸(shu)裝備廣泛(fan)應用，交通運(yun)行狀態(tai)實(shi)時(shi)全方(fang)位感(gan)知，運(yun)輸(shu)服務即(ji)時(shi)準(zhun)時(shi)，旅客出行更便(bian)捷、選(xuan)擇更自由(you)、體驗更豐富，貨運(yun)物(wu)流(liu)與產業鏈、供應鏈深度融合(he)，配送(song)快(kuai)速可靠、靈活高效，實(shi)現(xian)“人享其(qi)行、物優其(qi)流”，全面建成交通強省，為全面建成新(xin)階(jie)段現代化美好安徽(hui)提(ti)供(gong)先行保障。

三、優(you)化綜合立(li)體交通(tong)布局

（一）構建完善的綜合立體交通網

安徽省綜合立體交(jiao)通(tong)網(wang)連接全省所有鄉鎮及以(yi)上行政(zheng)區(qu)(qu)、重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)樞紐、主要(yao)產業(ye)園區(qu)(qu)及景區(qu)(qu)等(deng)。以(yi)統籌融合為導向，著力補短板、重(zhong)銜接、優網(wang)絡(luo)、提(ti)效能，更加注重(zhong)存量資源優化利用和增量供給(gei)質量提(ti)升，完(wan)善鐵路、公路、水(shui)運(yun)、民(min)航、油(you)氣管(guan)道、郵(you)政(zheng)快(kuai)遞等(deng)基礎設施網(wang)絡(luo)，構建以(yi)鐵路、水(shui)運(yun)為主干，公路為基礎，民(min)航、管(guan)道比較優勢充分發揮的安徽省綜合立體交(jiao)通(tong)網(wang)。

到2035年，安徽省(sheng)綜合(he)立體交通(tong)網實體線(xian)網總規模合(he)計(ji)5.8萬(wan)(wan)公(gong)里左右（不含空中航路(lu)、郵(you)路(lu)里程），其中，鐵路(lu)1.1萬(wan)(wan)公(gong)里左右，公(gong)路(lu)3.6萬(wan)(wan)公(gong)里左右，干(gan)線(xian)航道3300公(gong)里左右，油氣管道干(gan)線(xian)網8500公(gong)里左右；內河港口(kou)16個(ge)，民用運輸機(ji)場11個(ge)，區域級及(ji)以上(shang)郵(you)政快遞樞紐16個(ge)。

（二）加(jia)快建設高效率綜合立(li)體交通網主骨架

安徽(hui)綜(zong)合(he)立體(ti)交(jiao)通網主(zhu)骨架(jia)是(shi)安徽(hui)省與全(quan)國(guo)城(cheng)市(shi)群（都市(shi)圈）、省際間(jian)以及連(lian)通國(guo)際運輸(shu)的(de)(de)主(zhu)動(dong)脈，是(shi)支(zhi)撐安徽(hui)省國(guo)土空間(jian)開發保護的(de)(de)主(zhu)軸線，是(shi)提升合(he)肥樞紐能級、增強安徽(hui)在全(quan)國(guo)綜(zong)合(he)立體(ti)交(jiao)通網中戰略(lve)地位的(de)(de)重要(yao)支(zhi)撐，由綜(zong)合(he)立體(ti)交(jiao)通網中最(zui)為關鍵(jian)、資源配置效(xiao)率最(zui)高(gao)、運輸(shu)強度最(zui)大的(de)(de)線路構成。

依(yi)據國家和區域發(fa)展(zhan)戰略，結合(he)未(wei)來交(jiao)通運(yun)輸發(fa)展(zhan)和空間(jian)分布特點(dian)，將(jiang)相關城市（都市圈）節點(dian)按照交(jiao)通運(yun)輸需求(qiu)量級劃分為3類。合(he)肥、南(nan)京、杭州、武(wu)漢、鄭(zheng)州、南(nan)昌、濟南(nan)等省(sheng)內(nei)和(he)周(zhou)邊主(zhu)要都市(shi)圈作為主(zhu)骨(gu)(gu)(gu)架(jia)(jia)連(lian)(lian)接的主(zhu)要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點，蕪湖、蚌(bang)埠、阜陽、安慶、黃山(shan)等作為主(zhu)骨(gu)(gu)(gu)架(jia)(jia)連(lian)(lian)接的重要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點，省(sheng)內(nei)其(qi)他城市(shi)作為主(zhu)骨(gu)(gu)(gu)架(jia)(jia)連(lian)(lian)接的一般(ban)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點。按照“主(zhu)軸”實(shi)現(xian)主(zhu)要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點間連(lian)(lian)通(tong)(tong)，“走廊(lang)”實(shi)現(xian)重要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點間、主(zhu)要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點與(yu)重要節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點間連(lian)(lian)通(tong)(tong)，“通(tong)(tong)道”實(shi)現(xian)一般(ban)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點與(yu)其(qi)他節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點連(lian)(lian)通(tong)(tong)的原(yuan)則，綜(zong)合(he)考慮節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)點間的交(jiao)通(tong)(tong)聯(lian)系強度，打造“4軸5廊(lang)6通(tong)(tong)道”的安徽省(sheng)綜(zong)合(he)立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)網主(zhu)骨(gu)(gu)(gu)架(jia)(jia)。到2035年，安徽省(sheng)綜(zong)合(he)立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)網主(zhu)骨(gu)(gu)(gu)架(jia)(jia)實(shi)體線網里(li)(li)(li)(li)程3.2萬公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)左右(you)，其(qi)中，高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)約(yue)4200公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)、城際鐵(tie)(tie)路(lu)約(yue)1400公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)、普速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)約(yue)2600公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)約(yue)7000公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)、普通(tong)(tong)國省(sheng)道約(yue)8000公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，內(nei)河航(hang)道約(yue)2800公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)，油氣管道約(yue)6400公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(li)。

加快構建4條主軸。打造京港(gang)澳、武合寧、沿江、鄭合杭(hang)4條綜合性、立(li)體化、大(da)容量、快速化的交通主軸，強(qiang)化合肥國際聯系和區(qu)域輻射帶動(dong)作用，強(qiang)化安徽省與京津(jin)冀、長三角、粵港(gang)澳大(da)灣(wan)區(qu)、成渝4極(ji)之間聯系，構筑安徽省融入新發展格局(ju)的主動(dong)脈。

加快(kuai)構(gou)建5條走(zou)廊。建設沿淮、商(shang)阜(fu)景、連蕪黃、寧洛、徽杭5條多(duo)方式、多(duo)路(lu)徑、便捷化的交通走(zou)廊，強(qiang)化省內“五區(qu)”之間及“五區(qu)”內部(bu)協調聯動，促進皖(wan)北、皖(wan)西、皖(wan)南等區(qu)域(yu)一體化發展。

加快構建6條(tiao)通(tong)(tong)道(dao)。建設徐阜武(wu)(wu)、鹽洛、合青(qing)、合西、合福、武(wu)(wu)黃(huang)6條(tiao)交(jiao)通(tong)(tong)通(tong)(tong)道(dao)，提(ti)升安徽主要城市(shi)與周邊城市(shi)群、都市(shi)圈的互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)水平，完善對(dui)外通(tong)(tong)道(dao)格局(ju)，強(qiang)化(hua)主軸(zhou)、走(zou)廊(lang)之間的有(you)效聯通(tong)(tong)，增強(qiang)國家、區(qu)域通(tong)(tong)道(dao)在安徽省內過境服務(wu)能力。

（三）建設多層級一(yi)體化綜合交通樞紐系統

建(jian)(jian)設(she)由樞(shu)紐城市(shi)、樞(shu)紐港站構成的綜合(he)交通(tong)樞(shu)紐系統，實現不同(tong)運輸方式(shi)高效轉(zhuan)換、區域和(he)城鄉(xiang)交通(tong)一體銜接。建(jian)(jian)設(she)“1+5+10”的多(duo)層次綜(zong)合交通樞紐城市，以及70個左(zuo)右綜(zong)合客貨運樞紐港站。

（四(si)）完善面向(xiang)國(guo)際的運(yun)輸網(wang)絡(luo)

推(tui)進(jin)長(chang)三角港航(hang)一(yi)體(ti)化(hua)(hua)發展(zhan)(zhan)，強(qiang)化(hua)(hua)與上海國(guo)(guo)際(ji)航(hang)運(yun)(yun)中心聯(lian)系，打(da)(da)造蕪湖馬鞍山江(jiang)海聯(lian)運(yun)(yun)樞紐(niu)，大力發展(zhan)(zhan)江(jiang)海河聯(lian)運(yun)(yun)、江(jiang)海直達運(yun)(yun)輸，提(ti)升水運(yun)(yun)國(guo)(guo)際(ji)服(fu)務(wu)能力。統籌推(tui)進(jin)國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)班列運(yun)(yun)輸服(fu)務(wu)優(you)化(hua)(hua)升級(ji)，強(qiang)化(hua)(hua)合(he)(he)新歐(ou)(ou)樞紐(niu)站點(dian)或集結中心建(jian)設，拓展(zhan)(zhan)合(he)(he)新歐(ou)(ou)等(deng)國(guo)(guo)際(ji)班列運(yun)(yun)營網(wang)絡，提(ti)升鐵路國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)(yun)服(fu)務(wu)水平和市場(chang)競(jing)爭力。建(jian)設合(he)(he)肥(fei)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空貨(huo)運(yun)(yun)樞紐(niu)，強(qiang)化(hua)(hua)黃山國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)口岸功能，打(da)(da)造蕪宣機場(chang)航(hang)空貨(huo)運(yun)(yun)樞紐(niu)，推(tui)動阜陽、池州等(deng)機場(chang)口岸開放，構建(jian)通達全球(qiu)主要城市的空中客貨(huo)運(yun)(yun)輸網(wang)絡。強(qiang)化(hua)(hua)合(he)(he)肥(fei)區域性國(guo)(guo)際(ji)郵政快遞(di)樞紐(niu)功能，建(jian)設連通全球(qiu)、協同高效(xiao)的國(guo)(guo)際(ji)郵路網(wang)。

四(si)、推進綜合(he)交通(tong)統籌融合(he)發展(zhan)

（一）推進各種(zhong)運輸方式統籌(chou)融合(he)發(fa)展

統籌(chou)綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)規(gui)(gui)劃(hua)建設(she)(she)。強(qiang)化國土(tu)空間規(gui)(gui)劃(hua)對交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)規(gui)(gui)劃(hua)建設(she)(she)的(de)指導(dao)約束作用(yong)(yong)，加(jia)強(qiang)與相關規(gui)(gui)劃(hua)的(de)銜接協(xie)(xie)調。節約集約利用(yong)(yong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)線位(wei)資源(yuan)(yuan)，促進交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)向綜合立體發(fa)展(zhan)(zhan)，提高(gao)國土(tu)空間利用(yong)(yong)效率。加(jia)大(da)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)內各(ge)運輸方式(shi)統籌(chou)力(li)度，著力(li)推(tui)進鐵(tie)路、公(gong)路、城市交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)合并過(guo)江（河）、穿越環(huan)境(jing)敏感區，合理保護(hu)和(he)預留通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)內長遠發(fa)展(zhan)(zhan)線位(wei)資源(yuan)(yuan)，提高(gao)各(ge)方式(shi)選線的(de)協(xie)(xie)同水平(ping)。促進過(guo)江（河）通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)與航運、防(fang)洪(hong)安(an)全(quan)和(he)生態環(huan)境(jing)協(xie)(xie)調發(fa)展(zhan)(zhan)。加(jia)強(qiang)綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)與通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)信、能源(yuan)(yuan)、水利等基礎設(she)(she)施(shi)(shi)統籌(chou)，提高(gao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)資源(yuan)(yuan)利用(yong)(yong)效率。

推進綜(zong)合(he)交通樞(shu)(shu)紐(niu)一體化建(jian)(jian)設。統(tong)(tong)籌鐵(tie)路(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)、港(gang)口(kou)(kou)、民航、郵政(zheng)等(deng)樞(shu)(shu)紐(niu)設施布(bu)局(ju)建(jian)(jian)設，形(xing)成(cheng)功能完善、分工合(he)理、銜(xian)接順暢的綜(zong)合(he)交通銜(xian)接轉換(huan)系統(tong)(tong)。著力(li)打造以機場、高鐵(tie)站(zhan)(zhan)為核(he)心的立(li)體化布(bu)局(ju)、一體化換(huan)乘的綜(zong)合(he)客運樞(shu)(shu)紐(niu)，推進合(he)肥新橋機場引入城際鐵(tie)路(lu)(lu)和市域鐵(tie)路(lu)(lu)。加強多式聯運樞(shu)(shu)紐(niu)規劃建(jian)(jian)設，完善港(gang)口(kou)(kou)、空港(gang)、陸港(gang)等(deng)樞(shu)(shu)紐(niu)港(gang)站(zhan)(zhan)集疏(shu)運鐵(tie)路(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)及聯運換(huan)裝(zhuang)設施，強化重(zhong)點港(gang)區(qu)疏(shu)港(gang)鐵(tie)路(lu)(lu)、干線鐵(tie)路(lu)(lu)、碼頭堆(dui)場的銜(xian)接，優化鐵(tie)路(lu)(lu)港(gang)前站(zhan)(zhan)布(bu)局(ju)，有效解決貨運“最先(xian)一公里”和“最后一公里”問題。加強貨運樞紐口岸、保稅、郵政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)等功能設(she)施建設(she)。新改建的(de)鐵路(lu)、航空樞紐統籌考慮郵政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)分(fen)撥中心（功能區）布局，提高郵政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)集(ji)散分(fen)撥效率。

（二(er)）推進區(qu)域交通運(yun)輸協(xie)調發展

提高與(yu)滬蘇浙(zhe)地區交通運輸一體化水(shui)平。共建“軌(gui)道(dao)上(shang)的長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)”，強(qiang)(qiang)化(hua)安徽城(cheng)際(ji)鐵(tie)路網與(yu)滬蘇浙有效(xiao)銜接(jie)，推進與(yu)蘇浙毗(pi)鄰(lin)城(cheng)市(shi)市(shi)域(yu)(yu)（郊）鐵(tie)路、城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通銜接(jie)，加強(qiang)(qiang)合肥都市(shi)圈(quan)與(yu)上(shang)海大(da)都市(shi)圈(quan)、南京都市(shi)圈(quan)、杭州都市(shi)圈(quan)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通。統(tong)籌規(gui)劃建(jian)設省(sheng)際(ji)通道(dao)，打通省(sheng)際(ji)“斷頭路”，暢通省(sheng)際(ji)航道(dao)，提(ti)(ti)升(sheng)省(sheng)際(ji)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通水(shui)平。打造(zao)優勢互(hu)(hu)補、分(fen)工(gong)協作、互(hu)(hu)利共贏的長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)樞紐集群，協同推進港口群、機場(chang)(chang)群建(jian)設，打造(zao)交(jiao)通高(gao)質(zhi)量發展先行區(qu)(qu)(qu)。加強(qiang)(qiang)長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)城(cheng)市(shi)公交(jiao)系統(tong)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通互(hu)(hu)認，提(ti)(ti)升(sheng)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)出行便(bian)捷(jie)性；提(ti)(ti)高(gao)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)運輸(shu)市(shi)場(chang)(chang)一體化(hua)水(shui)平，加強(qiang)(qiang)地區(qu)(qu)(qu)間信息共享(xiang)；共建(jian)長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)地區(qu)(qu)(qu)交(jiao)通運輸(shu)物流公共服(fu)務(wu)平臺，統(tong)籌區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)運力配置與(yu)運輸(shu)組織，提(ti)(ti)高(gao)運力供給與(yu)運輸(shu)需(xu)求(qiu)動態平衡，提(ti)(ti)升(sheng)長(chang)三(san)角(jiao)(jiao)(jiao)運輸(shu)服(fu)務(wu)一體化(hua)水(shui)平和效(xiao)率。

推進“一(yi)圈五(wu)區(qu)”交通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)(shu)協調(diao)發(fa)展(zhan)。加(jia)速合肥(fei)都市(shi)(shi)圈交通(tong)(tong)(tong)網高質量(liang)優化(hua)(hua)升(sheng)(sheng)級，加(jia)強城(cheng)際(ji)和(he)市(shi)(shi)域(yu)鐵路(lu)、高速公(gong)路(lu)等交通(tong)(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)一(yi)體化(hua)(hua)布局，打造(zao)1小時通(tong)(tong)(tong)勤圈、一(yi)卡通(tong)(tong)(tong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網。促進(jin)(jin)合蕪蚌國(guo)家自主(zhu)創新(xin)示范區(qu)內外高效聯通(tong)(tong)(tong)，優化(hua)(hua)高鐵、機場連通(tong)(tong)(tong)與服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)水平，提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)科技創新(xin)交流便利(li)性。推(tui)動(dong)皖(wan)江(jiang)城(cheng)市(shi)(shi)帶承(cheng)接(jie)產業(ye)(ye)轉移示范區(qu)大(da)通(tong)(tong)(tong)道大(da)樞紐建(jian)(jian)設(she)(she)，加(jia)快建(jian)(jian)設(she)(she)過(guo)江(jiang)通(tong)(tong)(tong)道，推(tui)進(jin)(jin)沿(yan)江(jiang)港口資源整(zheng)合，提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)產業(ye)(ye)吸引力(li)。推(tui)進(jin)(jin)皖(wan)北(bei)承(cheng)接(jie)產業(ye)(ye)轉移集聚區(qu)路(lu)網提(ti)(ti)(ti)質擴容加(jia)密，提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)交通(tong)(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)達深度(du)與覆蓋廣度(du)，完善過(guo)河(he)通(tong)(tong)(tong)道布局，增強交通(tong)(tong)(tong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)能力(li)和(he)承(cheng)載(zai)力(li)。強化(hua)(hua)皖(wan)西大(da)別山(shan)革(ge)命老區(qu)對外聯通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)道建(jian)(jian)設(she)(she)，提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)交通(tong)(tong)(tong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)鄉村振興能力(li)，增強欠發(fa)達地區(qu)高質量(liang)發(fa)展(zhan)動(dong)能。推(tui)動(dong)皖(wan)南國(guo)際(ji)文化(hua)(hua)旅(lv)游(you)示范區(qu)交旅(lv)融(rong)合發(fa)展(zhan)，建(jian)(jian)設(she)(she)皖(wan)南“快進(jin)(jin)”和(he)“慢游(you)”交通(tong)(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)網，拓展(zhan)交通(tong)(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)(shi)旅(lv)游(you)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)功能，提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)旅(lv)游(you)運輸(shu)(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)質量(liang)。強化(hua)(hua)“一(yi)圈五(wu)區(qu)”之間“樞紐互(hu)聯、軸輻帶動(dong)、城(cheng)鄉融(rong)合”的交通(tong)(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)布局，支(zhi)撐全省(sheng)區(qu)域(yu)協調(diao)發(fa)展(zhan)。

提(ti)升合(he)肥(fei)(fei)綜合(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)能(neng)級。與長(chang)三(san)角(jiao)中(zhong)心城(cheng)市共建空(kong)(kong)間分布相對(dui)集(ji)中(zhong)、樞(shu)紐(niu)功(gong)能(neng)融合(he)互補、運行組(zu)織協(xie)同(tong)高效(xiao)的(de)長(chang)三(san)角(jiao)國(guo)際(ji)性(xing)綜合(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)集(ji)群，爭(zheng)取(qu)將合(he)肥(fei)(fei)培育為國(guo)際(ji)性(xing)綜合(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)城(cheng)市。完(wan)善合(he)肥(fei)(fei)對(dui)外交(jiao)(jiao)(jiao)通網絡(luo)，提(ti)升通道服務能(neng)力；積極拓展合(he)肥(fei)(fei)新橋機場國(guo)際(ji)航線(xian)，強(qiang)化合(he)肥(fei)(fei)國(guo)際(ji)航空(kong)(kong)貨運樞(shu)紐(niu)功(gong)能(neng)；拓展合(he)肥(fei)(fei)中(zhong)歐班列線(xian)路和(he)功(gong)能(neng)，強(qiang)化合(he)肥(fei)(fei)國(guo)際(ji)陸港輻射能(neng)力；增(zeng)強(qiang)合(he)肥(fei)(fei)江淮聯運中(zhong)心航運服務功(gong)能(neng)，打造(zao)內陸地區重要的(de)集(ji)裝箱中(zhong)轉樞(shu)紐(niu)港。

（三）推動城市內外及(ji)城鄉交通運(yun)輸一體化發展

推動城(cheng)市(shi)(shi)內外交(jiao)(jiao)通有效銜接。推進干線鐵路、城(cheng)際(ji)鐵路、市(shi)(shi)域(yu)（郊）鐵路融合建設，強化與城(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通銜接協調，構建運營管理和服務“一(yi)張網”，實現設(she)施互(hu)聯、票(piao)制(zhi)互(hu)通(tong)、安檢互(hu)認、信息共(gong)享、支付兼容。推進(jin)(jin)公路(lu)與(yu)(yu)(yu)城(cheng)(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)規劃建設(she)統(tong)籌(chou)和(he)管(guan)理協同，完善城(cheng)(cheng)市周邊(bian)高速公路(lu)一(yi)般互(hu)通(tong)布局，推進(jin)(jin)國(guo)省干(gan)(gan)線(xian)穿城(cheng)(cheng)路(lu)段改造(zao)，加強城(cheng)(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)與(yu)(yu)(yu)干(gan)(gan)線(xian)公路(lu)有效銜接，提高交通(tong)運(yun)(yun)行組織(zhi)效率(lv)。優化港口與(yu)(yu)(yu)城(cheng)(cheng)市交通(tong)的銜接及通(tong)過(guo)方(fang)案，統(tong)籌(chou)推進(jin)(jin)既(ji)有路(lu)段改擴建，優化港口周邊(bian)交通(tong)網絡布局，化解(jie)城(cheng)(cheng)市交通(tong)與(yu)(yu)(yu)集疏港交通(tong)矛盾。促進(jin)(jin)城(cheng)(cheng)際干(gan)(gan)線(xian)運(yun)(yun)輸與(yu)(yu)(yu)城(cheng)(cheng)市末端配(pei)送(song)的有機銜接，形成分(fen)層次、多樣化的城(cheng)(cheng)市公共(gong)物流基礎設(she)施體系(xi)。

推進城(cheng)鄉(xiang)交通運輸一(yi)體化發(fa)展。全(quan)面推進“四好(hao)農(nong)村路(lu)(lu)(lu)”建設(she)，推(tui)動(dong)連通(tong)(tong)鄉(xiang)鎮和(he)農(nong)村主要經濟節(jie)點(dian)的干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)提檔升(sheng)級改造，加(jia)強(qiang)旅游路(lu)(lu)(lu)、資源(yuan)路(lu)(lu)(lu)、產(chan)業路(lu)(lu)(lu)建設(she)。根(gen)據發(fa)展(zhan)需(xu)要，加(jia)大高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)一般互(hu)通(tong)(tong)對全國重點(dian)鎮的覆(fu)蓋，提升(sheng)普通(tong)(tong)省道網(wang)對鄉(xiang)鎮的連通(tong)(tong)深度，推(tui)動(dong)農(nong)村公(gong)路(lu)(lu)(lu)聯網(wang)成環。暢通(tong)(tong)城(cheng)鄉(xiang)交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)(shu)連接，推(tui)進縣鄉(xiang)村（戶）道路(lu)(lu)(lu)連通(tong)(tong)、城(cheng)鄉(xiang)客運一體化建設(she)，解決(jue)好(hao)群眾出行“最后一公(gong)里”問(wen)題(ti)。加(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)(tong)、郵政、快遞(di)、商務(wu)、供(gong)銷等(deng)資源(yuan)整合共(gong)享，科學布局農(nong)村物流(liu)網(wang)絡節(jie)點(dian)，創(chuang)新(xin)農(nong)村物流(liu)集配技術(shu)與模(mo)式，促進城(cheng)鄉(xiang)物流(liu)一體化發(fa)展(zhan)。提高(gao)城(cheng)鄉(xiang)交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)(shu)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)均等(deng)化水平，鞏固拓(tuo)展(zhan)交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)(shu)脫貧攻(gong)堅同(tong)鄉(xiang)村振興有(you)效(xiao)銜接。

（四(si)）推進交通與(yu)相關產業融合發展(zhan)

推(tui)進交通與郵(you)(you)政(zheng)快(kuai)(kuai)遞(di)融(rong)合(he)(he)發展。推(tui)動貨運(yun)(yun)(yun)站(zhan)場(chang)(chang)與郵(you)(you)政(zheng)快(kuai)(kuai)遞(di)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)融(rong)合(he)(he)，在鐵(tie)路(lu)、機場(chang)(chang)、公路(lu)等交通站(zhan)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設(she)(she)郵(you)(you)政(zheng)快(kuai)(kuai)遞(di)專(zhuan)用處理場(chang)(chang)所(suo)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)通道、裝卸設(she)(she)施(shi)(shi)，加(jia)快(kuai)(kuai)建(jian)(jian)設(she)(she)合(he)(he)肥、蕪湖快(kuai)(kuai)遞(di)類海關(guan)監管場(chang)(chang)所(suo)，提升(sheng)(sheng)郵(you)(you)件、快(kuai)(kuai)件處理能(neng)力和(he)通關(guan)效(xiao)率。推(tui)動郵(you)(you)政(zheng)快(kuai)(kuai)件與貨運(yun)(yun)(yun)業務(wu)深度融(rong)合(he)(he)，發展航空快(kuai)(kuai)遞(di)、高(gao)鐵(tie)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)，推(tui)動郵(you)(you)件快(kuai)(kuai)件多式聯運(yun)(yun)(yun)，實現跨領域、跨區域和(he)跨運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式順暢(chang)銜接，推(tui)動不(bu)同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式之間郵(you)(you)件快(kuai)(kuai)件裝卸標(biao)準、跟(gen)蹤(zong)數據等有效(xiao)銜接，推(tui)進全(quan)程運(yun)(yun)(yun)輸(shu)信息共享。提升(sheng)(sheng)縣鄉(xiang)村(cun)郵(you)(you)政(zheng)服務(wu)水平，推(tui)進鄉(xiang)村(cun)郵(you)(you)政(zheng)快(kuai)(kuai)遞(di)網點、綜(zong)合(he)(he)服務(wu)站(zhan)、汽車站(zhan)等設(she)(she)施(shi)(shi)資(zi)源整合(he)(he)共享，建(jian)(jian)設(she)(she)縣鄉(xiang)綜(zong)合(he)(he)物流中心和(he)村(cun)級(ji)快(kuai)(kuai)遞(di)公共取送點，全(quan)面實現“村村通快遞”。

推進交通與現代物(wu)流(liu)融合(he)發(fa)展。鼓(gu)勵(li)綜合(he)貨運樞紐(niu)拓(tuo)展物(wu)流(liu)功能，增(zeng)加應急、冷鏈、分揀處理功能區，增(zeng)設(she)快速換(huan)裝(zhuang)轉運標準(zhun)化設(she)施，應用雙(shuang)層集裝(zhuang)箱、廂(xiang)式(shi)半掛(gua)等(deng)運輸設(she)備，提供(gong)多樣(yang)化、高品質物(wu)流(liu)服務。鼓(gu)勵(li)運輸企業(ye)(ye)與生產企業(ye)(ye)、消費者深度對(dui)接(jie)，加強(qiang)信息(xi)交換(huan)與共享，延伸物(wu)流(liu)服務鏈條，提供(gong)“門到(dao)(dao)門”“廠到(dao)(dao)廠”完整物流服務(wu)。立足安(an)徽優勢產(chan)業，培(pei)育(yu)壯大現代物流企(qi)業，提(ti)升安(an)徽產(chan)業競爭力(li)；鼓勵物流組織模式創新，培(pei)育(yu)物流服務(wu)平臺企(qi)業、租賃企(qi)業等，對接整合貨運(yun)需求、設(she)施(shi)(shi)資源、運(yun)力(li)資源，提(ti)高(gao)交通基礎設(she)施(shi)(shi)與(yu)載運(yun)設(she)備利用率，提(ti)升貨運(yun)需求滿(man)意度。

推(tui)進交(jiao)通(tong)(tong)與(yu)旅游(you)融合(he)發(fa)展。充分發(fa)揮交(jiao)通(tong)(tong)促進旅游(you)發(fa)展的基礎(chu)作用(yong)，加快旅游(you)風景(jing)道(dao)、旅游(you)航道(dao)、景(jing)點連(lian)通(tong)(tong)道(dao)路(lu)等規(gui)劃建設。強化交(jiao)通(tong)(tong)網“快進慢(man)游(you)”功(gong)能(neng)，建設(she)以“五(wu)山(shan)”（齊云(yun)山(shan)、黃山(shan)、九華山(shan)、天柱山(shan)、大別(bie)(bie)山(shan)）聯動為重點的(de)高(gao)速(su)鐵路(lu)、高(gao)速(su)公(gong)路(lu)、機場(chang)群等“快進”通(tong)道，打造黃山(shan)旅(lv)(lv)游(you)風景道、新安江旅(lv)(lv)游(you)航(hang)道、大別(bie)(bie)山(shan)旅(lv)(lv)游(you)風景道等精(jing)品“慢(man)游(you)”線路(lu)。支持紅色(se)旅(lv)(lv)游(you)、鄉村旅(lv)(lv)游(you)、度假休(xiu)閑(xian)旅(lv)(lv)游(you)、自駕游(you)等相(xiang)關交(jiao)(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)，推進通(tong)用航(hang)空與(yu)旅(lv)(lv)游(you)融合(he)發展(zhan)(zhan)，形(xing)成(cheng)交(jiao)(jiao)通(tong)帶動旅(lv)(lv)游(you)、旅(lv)(lv)游(you)促進交(jiao)(jiao)通(tong)發展(zhan)(zhan)的(de)良(liang)性(xing)互動格局。完(wan)善客運樞(shu)紐、高(gao)速(su)公(gong)路(lu)服務區等交(jiao)(jiao)通(tong)設(she)施(shi)旅(lv)(lv)游(you)服務功(gong)能(neng)，推動交(jiao)(jiao)旅(lv)(lv)融合(he)發展(zhan)(zhan)達到全國領先水(shui)平。

推進(jin)交(jiao)通與(yu)裝備(bei)制(zhi)造等(deng)(deng)相(xiang)關產業(ye)(ye)融合(he)發(fa)展。加強交(jiao)通運輸與(yu)煤炭化工、裝備(bei)制(zhi)造、現代農業(ye)(ye)等(deng)(deng)跨(kua)行(xing)業(ye)(ye)合(he)作。支持(chi)“兩淮”煤炭、安慶石(shi)化、銅陵(ling)有色等資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產業(ye)(ye)(ye)布局，打造(zao)長三角(jiao)現(xian)代化資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)物流(liu)體系(xi)。促進(jin)運輸(shu)企業(ye)(ye)(ye)、物流(liu)企業(ye)(ye)(ye)與生(sheng)產企業(ye)(ye)(ye)深(shen)度融合，提(ti)升物流(liu)信息化水平(ping)，探索物流(liu)金(jin)融應(ying)用(yong)，提(ti)升高端(duan)(duan)裝備制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)物流(liu)服務(wu)水平(ping)。發(fa)(fa)展(zhan)冷鏈運輸(shu)，支持現(xian)代農(nong)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)。發(fa)(fa)揮安徽科創(chuang)與制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)優勢，加強(qiang)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)、智能(neng)(neng)(neng)網聯汽車(che)、通(tong)用(yong)飛機(ji)等高端(duan)(duan)裝備研發(fa)(fa)制(zhi)造(zao)水平(ping)，推(tui)進(jin)智能(neng)(neng)(neng)交通(tong)產業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)。發(fa)(fa)展(zhan)交通(tong)運輸(shu)平(ping)臺(tai)經(jing)(jing)濟、樞紐(niu)經(jing)(jing)濟、通(tong)道經(jing)(jing)濟、低空經(jing)(jing)濟。

五、推進綜(zong)合交通(tong)高(gao)質量發展

（一）推進安全發展

提(ti)(ti)升(sheng)綜合立體交通(tong)(tong)(tong)(tong)網安(an)全(quan)水平。提(ti)(ti)高交通(tong)(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)可靠性(xing)和網絡系統韌(ren)性(xing)，保障重點地(di)區(qu)通(tong)(tong)(tong)(tong)道暢通(tong)(tong)(tong)(tong)，強(qiang)化城(cheng)市群主要城(cheng)市、合肥(fei)都市圈、主要產(chan)業及能源(yuan)基(ji)地(di)、自然(ran)災害多(duo)發地(di)區(qu)等(deng)多(duo)通(tong)(tong)(tong)(tong)道、多(duo)方(fang)式(shi)、多(duo)路徑連(lian)通(tong)(tong)(tong)(tong)。提(ti)(ti)升(sheng)交通(tong)(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)本質安(an)全(quan)水平，在規劃(hua)設(she)(she)計中(zhong)充分考慮安(an)全(quan)設(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)需求，強(qiang)化安(an)全(quan)配套設(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)，完(wan)善安(an)(an)全(quan)(quan)技術標(biao)準(zhun)規范，加強新技術、新工藝(yi)、新材料、新設(she)備的研(yan)發應用，提(ti)高交通(tong)(tong)基礎設(she)施安(an)(an)全(quan)(quan)防控(kong)能力。充分運(yun)(yun)用物聯網等現代化(hua)信(xin)息手段，建(jian)立基礎設(she)施風(feng)險(xian)監(jian)(jian)測預警(jing)體(ti)系(xi)，形成綜合交通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)各領域(yu)運(yun)(yun)行監(jian)(jian)測、事(shi)故感知、預測預警(jing)、安(an)(an)全(quan)(quan)監(jian)(jian)管(guan)統籌(chou)協同。

加(jia)強交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)輸保障體(ti)系(xi)建(jian)設。統籌陸域、水域和(he)(he)(he)航空(kong)應急(ji)(ji)(ji)(ji)救(jiu)援能力(li)(li)(li)建(jian)設，構建(jian)多層級(ji)的綜合(he)運(yun)(yun)(yun)輸應急(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備物資和(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)(li)儲備體(ti)系(xi)，構建(jian)快(kuai)速通(tong)(tong)(tong)達(da)、銜(xian)接(jie)有力(li)(li)(li)、功能適配、安全(quan)可靠的綜合(he)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)應急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸網(wang)絡(luo)。加(jia)強重(zhong)要通(tong)(tong)(tong)道應急(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備、應急(ji)(ji)(ji)(ji)通(tong)(tong)(tong)訊、物資儲運(yun)(yun)(yun)、防災防疫、污染應急(ji)(ji)(ji)(ji)處置等配套設施建(jian)設，提高設施快(kuai)速修復能力(li)(li)(li)和(he)(he)(he)應對突發事件能力(li)(li)(li)。構建(jian)層次清晰、銜(xian)接(jie)協同的綜合(he)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)應急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸保障預案體(ti)系(xi)，加(jia)強道路搶通(tong)(tong)(tong)和(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸保障應急(ji)(ji)(ji)(ji)隊(dui)伍建(jian)設。提升應急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸裝(zhuang)備現代(dai)化(hua)、專業(ye)化(hua)和(he)(he)(he)智能化(hua)水平，引入(ru)高效水上(shang)運(yun)(yun)(yun)輸工具、低空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸工具，推(tui)動應急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸標準化(hua)、模塊化(hua)和(he)(he)(he)高效化(hua)。建(jian)立(li)健全(quan)航空(kong)應急(ji)(ji)(ji)(ji)物流(liu)體(ti)系(xi)，打造快(kuai)捷高效的區域空(kong)中(zhong)快(kuai)速應急(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸通(tong)(tong)(tong)道。建(jian)立(li)健全(quan)行業(ye)系(xi)統安全(quan)風險(xian)和(he)(he)(he)重(zhong)點安全(quan)風險(xian)監測防控體(ti)系(xi)，強化(hua)危險(xian)貨物運(yun)(yun)(yun)輸、裝(zhuang)卸存儲全(quan)過程、全(quan)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)網(wang)絡(luo)監測預警(jing)能力(li)(li)(li)。

（二）推(tui)進(jin)智慧(hui)發展

推動交(jiao)通基礎設(she)施數字(zi)化(hua)(hua)智(zhi)能化(hua)(hua)。聚焦數字(zi)化(hua)(hua)、網絡化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)方向，推動交(jiao)通基礎設(she)施數字(zi)化(hua)(hua)轉型、智(zhi)能升級(ji)，構建智(zhi)慧交(jiao)通信息化(hua)(hua)基礎設(she)施的“一網(wang)、一圖、一庫”，實現交(jiao)(jiao)通(tong)基(ji)礎設(she)(she)施重(zhong)點(dian)路(lu)段、航(hang)段，以及隧道(dao)(dao)、橋梁、重(zhong)大(da)樞紐、船閘等重(zhong)要節點(dian)交(jiao)(jiao)通(tong)感知網(wang)絡全覆蓋。建(jian)設(she)(she)蕪湖港(gang)(gang)等智(zhi)慧港(gang)(gang)口，打造(zao)淮(huai)河干流、引(yin)江濟淮(huai)等智(zhi)慧航(hang)道(dao)(dao)，提升(sheng)安徽水(shui)運(yun)基(ji)礎設(she)(she)施智(zhi)慧化水(shui)平。開展智(zhi)慧高速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)(she)，加強基(ji)于車路(lu)協同的伴(ban)隨式信息(xi)服務，打造(zao)準全天候(hou)通(tong)行(xing)的安全通(tong)道(dao)(dao)，支持引(yin)導智(zhi)慧公(gong)路(lu)等交(jiao)(jiao)通(tong)新(xin)型基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)。

推進運輸服務智能(neng)化(hua)升級。打造全鏈(lian)條(tiao)、數字(zi)化(hua)、一體化(hua)運輸服務平臺(tai)。加快實(shi)現出行服務智慧(hui)化(hua)，建立健全公眾出行綜合信(xin)息服務系(xi)統，推進出行信(xin)息、地圖服務、智能(neng)公交(jiao)、智慧(hui)停車等各種(zhong)互聯網(wang)交(jiao)通(tong)應用(yong)，實(shi)現區域交(jiao)通(tong)出行“一(yi)張(zhang)網(wang)”、智慧運輸(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)“一(yi)點(dian)通(tong)(tong)”。提(ti)升貨(huo)運物流(liu)(liu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)信(xin)息化水平(ping)，促進貨(huo)源(yuan)、車源(yuan)和物流(liu)(liu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)等(deng)要素(su)的(de)高效(xiao)匹配，提(ti)供全程可監(jian)測(ce)、可追(zhui)溯的(de)“一(yi)站式”物流(liu)(liu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)。構建互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)的(de)智慧物流(liu)(liu)信(xin)息平(ping)臺，促進貨(huo)運物流(liu)(liu)信(xin)息與(yu)(yu)電子(zi)商務(wu)(wu)(wu)(wu)、電子(zi)政務(wu)(wu)(wu)(wu)、通(tong)(tong)信(xin)、金融等(deng)信(xin)息系統有效(xiao)銜(xian)接(jie)。鼓勵優勢科研(yan)機構開(kai)展車輛(liang)自動駕駛(shi)、智能航運與(yu)(yu)無人(ren)船、交通(tong)(tong)智能管控(kong)與(yu)(yu)信(xin)息服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)等(deng)方面的(de)研(yan)發、測(ce)試與(yu)(yu)應用示范，打造交通(tong)(tong)運輸(shu)重(zhong)大(da)科技成果創新(xin)與(yu)(yu)應用策源(yuan)地。

構建交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)智能(neng)(neng)化(hua)管(guan)理(li)(li)體(ti)系(xi)。建立健全大數據輔助科學(xue)決策體(ti)系(xi)，推動(dong)交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)與公安(an)、應(ying)急、海(hai)關、生態(tai)環境、自然資源等部門(men)數據共享共用(yong)互認，實(shi)現(xian)精(jing)(jing)準感知、精(jing)(jing)確分析(xi)、精(jing)(jing)細(xi)管(guan)理(li)(li)和精(jing)(jing)心服務(wu)。打造狀態(tai)實(shi)時(shi)監控(kong)、態(tai)勢動(dong)態(tai)分析(xi)、異常(chang)智能(neng)(neng)預警、應(ying)急可視指揮、管(guan)理(li)(li)科學(xue)精(jing)(jing)細(xi)、信息精(jing)(jing)準發布、設備全生命周期管(guan)理(li)(li)的交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)智能(neng)(neng)化(hua)管(guan)理(li)(li)體(ti)系(xi)。加強交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)運(yun)(yun)行感知、預控(kong)和應(ying)變能(neng)(neng)力，實(shi)現(xian)鐵路、公路、水運(yun)(yun)、民航、郵政等領(ling)域的動(dong)態(tai)實(shi)時(shi)監控(kong)，形(xing)成大交通(tong)監管(guan)格(ge)局(ju)。

（三(san)）推進綠色發展和人文建(jian)設

促進(jin)資(zi)源(yuan)節約(yue)集約(yue)利(li)用。統籌(chou)各交(jiao)通(tong)方式基(ji)礎(chu)(chu)設施規劃(hua)布(bu)局，促進(jin)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)(chu)設施與生(sheng)(sheng)(sheng)態空間協調，強(qiang)化生(sheng)(sheng)(sheng)態敏感區交(jiao)通(tong)設施穿(chuan)越(yue)和避讓(rang)方案論證設計，最大限度保(bao)(bao)護(hu)(hu)重要生(sheng)(sheng)(sheng)態功能區、避讓(rang)生(sheng)(sheng)(sheng)態環境敏感區，加(jia)強(qiang)永久基(ji)本(ben)農田保(bao)(bao)護(hu)(hu)。提(ti)升土地(di)、岸(an)線、廊道、空域利(li)用效率，提(ti)高資(zi)源(yuan)循環利(li)用水(shui)平。積極(ji)推進(jin)綠色(se)(se)(se)鐵路、綠色(se)(se)(se)公路、綠色(se)(se)(se)機場、綠色(se)(se)(se)港(gang)口和綠色(se)(se)(se)航道建設，嚴格落實生(sheng)(sheng)(sheng)態保(bao)(bao)護(hu)(hu)和水(shui)土保(bao)(bao)持措(cuo)施，全面實施交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)(chu)設施生(sheng)(sheng)(sheng)態修(xiu)復。

強化交(jiao)通運輸節能(neng)減排(pai)和污染防治。優化交(jiao)通能(neng)源結(jie)構，在(zai)航運、港口和機場服務、城市公交(jiao)、出租(zu)汽車、物流配送、汽車租(zu)賃(lin)、郵政快遞等(deng)領域推廣(guang)使用新能(neng)源、清潔(jie)能(neng)源運輸工具(ju)。推廣(guang)LNG等清潔能源(yuan)在(zai)水運(yun)行(xing)業應用，引(yin)導LNG動(dong)力(li)(li)船(chuan)和運(yun)輸船(chuan)發展。推(tui)進(jin)港口及(ji)船(chuan)舶進(jin)行(xing)岸(an)電受(shou)電設(she)(she)施設(she)(she)備(bei)改造。推(tui)進(jin)高速公路服務區(qu)和交(jiao)通(tong)樞紐新能源(yuan)加(jia)注(zhu)設(she)(she)施規劃建設(she)(she)，優(you)化(hua)城市(shi)物(wu)流節(jie)點與(yu)新能源(yuan)、清潔能源(yuan)車輛(liang)配套(tao)設(she)(she)施布(bu)局。推(tui)進(jin)郵(you)件快(kuai)件包裝綠色化(hua)、減(jian)量(liang)化(hua)和循環利用。鼓勵(li)新技術應用和運(yun)輸組(zu)織模式創新，加(jia)快(kuai)形成集約、高效、智能的城市(shi)貨物(wu)綠色配送(song)體系。深(shen)入實施公交(jiao)優(you)先發展戰略，提升綠色低碳出(chu)行(xing)比(bi)重(zhong)，助力(li)(li)交(jiao)通(tong)行(xing)業實現“碳達峰”目標。

構建(jian)綠(lv)色交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展管(guan)理體系(xi)。完(wan)善(shan)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)(shu)行業(ye)節能環(huan)(huan)(huan)保(bao)政(zheng)策法規(gui)、標準(zhun)規(gui)范(fan)等(deng)制度(du)體系(xi)建(jian)設，建(jian)立健全交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)綠(lv)色生(sheng)產(chan)、消費制度(du)和政(zheng)策導(dao)向。建(jian)立污染(ran)物排放、大氣治理等(deng)方面的(de)跨(kua)部門聯合(he)監(jian)管(guan)機制，完(wan)善(shan)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)節能減排和污染(ran)防(fang)治監(jian)測體系(xi)，強(qiang)化交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)(shu)能耗和排放監(jian)測、環(huan)(huan)(huan)境(jing)(jing)風險(xian)及(ji)噪聲影(ying)響(xiang)評估治理，加強(qiang)環(huan)(huan)(huan)境(jing)(jing)風險(xian)防(fang)范(fan)。建(jian)立交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行業(ye)生(sheng)態(tai)環(huan)(huan)(huan)保(bao)信(xin)息系(xi)統平臺，建(jian)立完(wan)善(shan)行業(ye)生(sheng)態(tai)環(huan)(huan)(huan)保(bao)信(xin)息發(fa)布制度(du)。

加強交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)人文建設(she)(she)(she)。踐行以(yi)人民為中(zhong)心(xin)的發(fa)(fa)展思想，促進交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)發(fa)(fa)展與(yu)經濟社會發(fa)(fa)展、歷史文化(hua)風貌(mao)相適應，提(ti)升(sheng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)參與(yu)者(zhe)體驗感與(yu)滿足感。設(she)(she)(she)計多樣化(hua)運輸(shu)服務(wu)產(chan)品，滿足多層次、個性(xing)化(hua)出行需求，提(ti)升(sheng)運輸(shu)服務(wu)人性(xing)化(hua)、精細化(hua)水(shui)平。提(ti)升(sheng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎(chu)設(she)(she)(she)施便利化(hua)程(cheng)度，完善無障礙(ai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸(shu)裝(zhuang)備(bei)設(she)(she)(she)備(bei)，提(ti)升(sheng)老齡人口(kou)、特殊人群出行便利程(cheng)度和(he)服務(wu)水(shui)平。加強交(jiao)通(tong)(tong)(tong)文明宣傳教育，提(ti)高交(jiao)通(tong)(tong)(tong)參與(yu)者(zhe)守法意識(shi)和(he)道德(de)水(shui)平。塑(su)造(zao)“微笑服務、溫馨交通”等交通品牌(pai)，講(jiang)好安(an)徽交通發展故事。

（四(si)）提升治理能力

深化行(xing)(xing)(xing)業(ye)改革。積極參與(yu)長(chang)三角交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)一體(ti)化對接，統(tong)籌制定交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)、規劃和(he)政(zheng)策(ce)。深化行(xing)(xing)(xing)業(ye)管(guan)理體(ti)制改革，建立(li)健(jian)全適(shi)應(ying)全省綜(zong)合立(li)體(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)高質量發展(zhan)的體(ti)制機制，完善交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)與(yu)國(guo)土(tu)空間(jian)開發、城鄉(xiang)建設、生態環境保護等領域(yu)協(xie)商機制，推進多規合一，提高政(zheng)策(ce)統(tong)一性、規則一致性和(he)執行(xing)(xing)(xing)協(xie)同性。探索創新城市群、都市圈交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)一體(ti)化發展(zhan)治理模式，鼓勵(li)省際毗鄰地區創新交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)協(xie)同發展(zhan)模式，提高區域(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)一體(ti)化水平。

優(you)化(hua)營商環境。健全市(shi)場治理規則，深入(ru)推進“放管(guan)服(fu)”改革(ge)，構建統一開放、競爭(zheng)有序的交通(tong)市(shi)場(chang)(chang)體(ti)系。積極探索鐵路行(xing)業競爭(zheng)性環節市(shi)場(chang)(chang)化(hua)改革(ge)，推進(jin)公(gong)路養(yang)護領域(yu)市(shi)場(chang)(chang)化(hua)改革(ge)，落實郵政普遍服(fu)務(wu)業務(wu)與(yu)競爭(zheng)性業務(wu)分業經營(ying)。以(yi)大(da)數據(ju)、信(xin)(xin)用(yong)信(xin)(xin)息(xi)共享為基礎，加快交通(tong)運輸(shu)(shu)信(xin)(xin)用(yong)體(ti)系建設，促(cu)進(jin)行(xing)業信(xin)(xin)用(yong)信(xin)(xin)息(xi)歸集(ji)整合和應用(yong)。健全跨(kua)部門(men)、跨(kua)地區信(xin)(xin)用(yong)聯合激(ji)勵與(yu)懲戒機制，建立公(gong)平競爭(zheng)誠信(xin)(xin)經營(ying)的市(shi)場(chang)(chang)秩序。加強(qiang)(qiang)對(dui)交通(tong)運輸(shu)(shu)新業態、新模式的跟蹤、評估和監管(guan)，加強(qiang)(qiang)行(xing)業反壟斷治理。

加(jia)強(qiang)法(fa)治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)建設(she)。完善交通(tong)運輸(shu)綜(zong)合法(fa)規體系，堅持法(fa)治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)引領，推動(dong)交通(tong)運輸(shu)治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)理體系和治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)理能力現代化。落實普法(fa)責任制，營造(zao)行(xing)業良(liang)好法(fa)治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)環境，把法(fa)治(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)要求貫穿于(yu)綜(zong)合交通(tong)運輸(shu)規劃、建設(she)、管(guan)理、運營服務、安全生(sheng)產各(ge)環節(jie)全過程(cheng)。全面加(jia)強(qiang)規范化建設(she)，提升交通(tong)運輸(shu)綜(zong)合執法(fa)隊伍(wu)能力和水平，嚴(yan)格規范公正文明執法(fa)。

優化(hua)人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)隊伍結(jie)構(gou)。完善人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)培(pei)養、引進(jin)、使(shi)用、評價、激勵機制，建(jian)設(she)培(pei)養有一(yi)定規(gui)模(mo)、結(jie)構(gou)合(he)理、素(su)質(zhi)優良的交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)創新型科(ke)技(ji)(ji)(ji)人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)隊伍。加強交(jiao)通(tong)專業技(ji)(ji)(ji)術人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)梯隊建(jian)設(she)，造就(jiu)一(yi)批高(gao)水平的科(ke)技(ji)(ji)(ji)領軍人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)、青(qing)年科(ke)技(ji)(ji)(ji)人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)和創新團隊。大力(li)弘(hong)揚(yang)勞(lao)模(mo)精神(shen)和工匠精神(shen)，全面(mian)加強交(jiao)通(tong)技(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)培(pei)養。加強交(jiao)通(tong)職(zhi)(zhi)業院校技(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)培(pei)訓基地(di)、公共技(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)鑒定基地(di)建(jian)設(she)，支持所(suo)屬高(gao)職(zhi)(zhi)院校、中專技(ji)(ji)(ji)校積極(ji)開展(zhan)產教(jiao)融合(he)和職(zhi)(zhi)業技(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)教(jiao)育培(pei)訓，實現人(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)(cai)質(zhi)量的有效提(ti)升。

六、保障措施

（一）加強黨的(de)領導

堅持和加強(qiang)黨(dang)(dang)的(de)全面領(ling)導，充(chong)分(fen)發揮黨(dang)(dang)總攬全局、協調各方的(de)領(ling)導核(he)心作用(yong)，始(shi)終把黨(dang)(dang)的(de)領(ling)導貫穿到(dao)交(jiao)通(tong)強(qiang)省建(jian)設全過(guo)程，充(chong)分(fen)發揮各級黨(dang)(dang)組織在推進安徽(hui)綜合立體交(jiao)通(tong)網建(jian)設發展中的(de)作用(yong)，為實(shi)現規劃綱要目標任務提供根本保(bao)證(zheng)。

（二）加強組織協調

加強規劃綱要實施組織保障體系建設(she)，建立健全上(shang)下聯(lian)動、部門協同(tong)、省際互(hu)動的協調推進(jin)(jin)機制(zhi)。推動各類交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)施統(tong)籌(chou)規劃、協同(tong)建設(she)。建立部門協商機制(zhi)，科學配置(zhi)資源，促進(jin)(jin)政策協同(tong)。健全與周邊(bian)省份規劃建設(she)對接機制(zhi)，深(shen)化(hua)長(chang)三角交(jiao)通(tong)一體化(hua)發展工作(zuo)機制(zhi)，合力推動省際交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)施同(tong)步規劃、同(tong)步建設(she)、同(tong)步運營。

（三）加強資源(yuan)支撐

加(jia)強(qiang)規(gui)劃(hua)(hua)項(xiang)目土地等資源供(gong)給，突(tu)出(chu)立(li)體、集約、節約思維，提高交(jiao)通(tong)(tong)(tong)用地復合程度，盤活閑置交(jiao)通(tong)(tong)(tong)用地資源。落(luo)實公共交(jiao)通(tong)(tong)(tong)引導土地開發(fa)的相關(guan)政策。建立(li)國土空(kong)間(jian)規(gui)劃(hua)(hua)等相關(guan)規(gui)劃(hua)(hua)與交(jiao)通(tong)(tong)(tong)規(gui)劃(hua)(hua)協調機(ji)制和(he)動態調整管(guan)理(li)政策。

（四）加強資金保障

深化(hua)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)投(tou)(tou)融(rong)資(zi)(zi)改革(ge)，完善政府主(zhu)導、分級(ji)負責、多元籌(chou)資(zi)(zi)、風(feng)險可(ke)控的資(zi)(zi)金保(bao)障(zhang)和運(yun)行管理體(ti)制(zhi)。建(jian)立(li)健全各(ge)級(ji)財(cai)政投(tou)(tou)入保(bao)障(zhang)制(zhi)度，穩步加大交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎設(she)(she)施(shi)的政府投(tou)(tou)資(zi)(zi)力度。繼續發(fa)(fa)揮(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)投(tou)(tou)融(rong)資(zi)(zi)企(qi)業(ye)主(zhu)力軍作用(yong)，鼓勵通(tong)(tong)(tong)過設(she)(she)立(li)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)投(tou)(tou)資(zi)(zi)基金、發(fa)(fa)行企(qi)業(ye)債券(quan)等方式拓(tuo)寬投(tou)(tou)融(rong)資(zi)(zi)渠道(dao)。支持(chi)各(ge)類金融(rong)機構(gou)依法合(he)規(gui)為市場化(hua)運(yun)作的交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)發(fa)(fa)展提供(gong)融(rong)資(zi)(zi)，引導社會資(zi)(zi)本積極參與交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)。強化(hua)風(feng)險防(fang)控機制(zhi)建(jian)設(she)(she)，確(que)保(bao)不(bu)發(fa)(fa)生系(xi)統(tong)性、區域性政府債務(wu)風(feng)險。

（五）加強(qiang)實(shi)施管(guan)理

強化規(gui)(gui)劃(hua)綱要(yao)指導作用，完(wan)善交通(tong)(tong)專項(xiang)規(gui)(gui)劃(hua)體系，規(gui)(gui)劃(hua)成果納(na)入國(guo)民經濟和社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)、國(guo)土空間等相關規(gui)(gui)劃(hua)，推動規(gui)(gui)劃(hua)項(xiang)目落(luo)地(di)實(shi)施。省(sheng)交通(tong)(tong)運輸廳會(hui)同省(sheng)有關部(bu)門加快推進綜合立體交通(tong)(tong)網主骨架(jia)與(yu)樞紐(niu)系統(tong)建(jian)設，組(zu)織實(shi)施一批重大工程(cheng)。加強規(gui)(gui)劃(hua)實(shi)施動態(tai)監測與(yu)評估，依據國(guo)家、省(sheng)發(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)劃(hua)進行動態(tai)調整或修訂。重大事項(xiang)及(ji)時向省(sheng)委、省(sheng)政府報告。