5月22日，隨著步履式(shi)頂推設備的平穩運行，徐淮阜(fu)高速宿(su)州(zhou)段路(lu)基(ji)工程02標項目孫圩子(zi)互通上跨連(lian)霍高速G匝道鋼箱梁頂推施工順利(li)拉開了序幕，長60米，寬10.5米，重達近400噸的曲線鋼箱梁在三維(wei)液壓千斤(jin)頂的作用(yong)下平穩(wen)頂升(sheng)、順利啟(qi)動，標(biao)志著徐淮阜(fu)高速與(yu)既有線連(lian)霍高速的(de)交通(tong)轉換銜(xian)接施工正式(shi)開始(shi)，徐淮阜(fu)高速宿州段項(xiang)目建設全面進入沖刺階段。

孫(sun)圩子互通作(zuo)為本項目的控制性工(gong)程，共有5座上跨連霍(huo)高速(su)鋼箱梁橋(qiao)施工，分(fen)別(bie)為(wei)：主線橋(qiao)、B匝(za)道、C匝(za)道、F匝(za)道和G匝(za)道，總重量約(yue)2521.10噸(dun)。為(wei)保證上(shang)跨(kua)既有高(gao)速“不(bu)斷交通、不(bu)限(xian)車速、不(bu)占車道(dao)”的(de)通行(xing)狀態(tai)，孫圩子互通均(jun)采(cai)用步(bu)履式鋼箱(xiang)梁頂推施工工藝。首次進行頂推的(de)G匝道為曲線鋼箱梁，頂(ding)推過程的(de)(de)整體施工線型控(kong)制要求高、難度大，面(mian)對(dui)頂(ding)推時極易發生(sheng)的(de)(de)梁體變(bian)形(xing)和縱(zong)橫向偏移，項目部多次組織專(zhuan)家論(lun)證，并對施工方案進行(xing)優化(hua)，從頂(ding)(ding)升、平(ping)(ping)推(tui)、下降、回縮、導(dao)梁過頂(ding)(ding)推(tui)墩(dun)、落梁等(deng)多(duo)個(ge)環(huan)節進行(xing)全(quan)(quan)(quan)(quan)過程模擬演(yan)示，制定詳細(xi)的施工方案。施工過程中(zhong)，明確(que)責任分工、統籌調配資源、科(ke)學合理(li)組織，嚴(yan)格按照施工方案要(yao)求(qiu)進行(xing)安全(quan)(quan)(quan)(quan)技術交底，針對涉路交通(tong)布(bu)控進行(xing)專(zhuan)項(xiang)安全(quan)(quan)(quan)(quan)風險(xian)(xian)告知，有(you)力確(que)保了頂(ding)(ding)推(tui)過程的安全(quan)(quan)(quan)(quan)可控、頂(ding)(ding)推(tui)位置(zhi)的平(ping)(ping)穩(wen)準(zhun)確(que)、頂(ding)(ding)推(tui)施工精準(zhun)高效(xiao)。項(xiang)目部將(jiang)在后(hou)續頂(ding)(ding)推(tui)作(zuo)(zuo)業中(zhong)，深化(hua)安全(quan)(quan)(quan)(quan)質量風險(xian)(xian)管(guan)控，以更高標準(zhun)、更嚴(yan)要(yao)求(qiu)、更細(xi)舉(ju)措，確(que)保上(shang)跨(kua)連(lian)霍高速鋼箱梁頂(ding)(ding)推(tui)各(ge)項(xiang)工作(zuo)(zuo)平(ping)(ping)穩(wen)有(you)序開展(zhan)。

首次跨(kua)線(xian)(xian)頂(ding)推的(de)順利(li)啟動，為(wei)后續(xu)上(shang)跨(kua)高(gao)速鋼箱梁頂(ding)推施(shi)工(gong)提供(gong)了寶貴經驗。接下來，項(xiang)目(mu)部(bu)全(quan)體成員將以更飽(bao)滿的(de)工(gong)作(zuo)熱情和昂揚斗志，通過各項(xiang)強有(you)力的(de)保證措施(shi)，高(gao)效推進項(xiang)目(mu)后續(xu)節點目(mu)標的(de)實現，為(wei)徐淮阜高(gao)速項(xiang)目(mu)全(quan)線(xian)(xian)貫通而不懈(xie)奮(fen)斗。