10月4日，經(jing)過 10小時的連續奮戰，徐淮阜高速宿(su)州(zhou)段(duan)路(lu)基(ji)02標(biao)項(xiang)目(mu)孫圩子(zi)互(hu)通C匝道橋最后一聯(lian)現澆(jiao)(jiao)頂板(ban)澆(jiao)(jiao)筑完成。這(zhe)標(biao)志著孫圩子(zi)互(hu)通區所有現澆(jiao)(jiao)梁(liang)全部圓滿(man)澆(jiao)(jiao)筑完成，項(xiang)目(mu)全面(mian)進入快(kuai)速收尾階(jie)段，為實(shi)(shi)現早日通車(che)目(mu)標(biao)打(da)下了堅實(shi)(shi)基礎(chu)。

孫圩子互通區共(gong)有現澆(jiao)箱梁25聯，累計(ji)澆筑(zhu)(zhu)16703.5方混凝土(tu)，累長2009.44米(mi)。本次澆筑(zhu)(zhu)的(de)現澆梁為105.22米(mi)，采用承插式盤(pan)扣件(jian)滿堂(tang)支架搭設，支架高度(du)7米(mi)，結構為兩(liang)箱(xiang)式箱(xiang)梁。

為確保現澆箱梁順利(li)澆筑(zhu)，項目(mu)部倒排工(gong)(gong)期、搶晴天(tian)、戰雨天(tian)、高標準、嚴(yan)(yan)要求，精心(xin)籌劃(hua)，強化施(shi)(shi)工(gong)(gong)方案，合理調配資(zi)源，積極落(luo)實現場(chang)管理工(gong)(gong)作，緊抓各道工(gong)(gong)序(xu)銜接，提高生產效率，嚴(yan)(yan)控(kong)安全、質量(liang)關。在(zai)梁體(ti)施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程中(zhong)(zhong)，重點(dian)圍繞盤扣式支架搭設、梁體(ti)線型控(kong)制、梁面(mian)平(ping)整度控(kong)制等難(nan)題展(zhan)開技術攻關，對鋼筋綁(bang)扎、混凝(ning)土澆筑(zhu)、梁體(ti)張拉、壓漿(jiang)等關鍵工(gong)(gong)序(xu)進行跟班作業，全程監控(kong)，確保在(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)梁體(ti)結構實體(ti)及(ji)外(wai)觀質量(liang)，真正做到(dao)內實外(wai)美。

此次孫(sun)圩子互通區現澆箱(xiang)梁施(shi)工圓滿完(wan)成，不(bu)僅為項目總體(ti)目標(biao)的(de)(de)實現提供了(le)有力保障，也(ye)為徐(xu)淮(huai)阜(fu)高速的(de)(de)早日通車注入(ru)了(le)強勁動力。這只是勝利的(de)(de)前奏，在最后的(de)(de)收(shou)官之戰中，項目部(bu)全(quan)體(ti)人員(yuan)將繼續(xu)保持昂揚的(de)(de)斗志和嚴(yan)謹的(de)(de)態(tai)度，科學組織(zhi)施(shi)工，嚴(yan)格(ge)把控(kong)質量，全(quan)力推(tui)進工程(cheng)建(jian)設(she)，確保徐(xu)淮(huai)阜(fu)高速宿(su)州段如期竣工，為地區交通發展交出一份滿意(yi)的(de)(de)答卷！